為了給車輛提供充足的電力，需要數十或數百節電池。這些電池配置成一長串，提供高達 1000V 甚至更高的電壓。電池管理電子電路必須能夠將來自電池組的信息傳送到一個中心點，以對其進行處理。在車輛或其他大功率應用中使用高壓電池組以后，會伴隨出現一些棘手的情況，例如運行時電氣的噪聲非常大，溫度范圍太廣泛。對此，藍博測試研制出了LANDCT2001電池測試系統，能最大限度地擴大工作范圍、延長使用壽命和提高安全性，同時最大限度降低成本、減小尺寸和重量。

　　LANDCT2001采用了超級穩定的電壓基準、高壓多路復用器、16 位增量累加 ADC 和 1Mbps 隔離式串行接口。LANDCT2001以好于 0.04% 的準確度測量多達 12 節串聯連接電池的電壓。憑借 8 個可編程 3 階低通濾波器，LTC6811 可非常出色地降低噪聲。在最快速 ADC 模式，可在 290?s 內完成全部電池的測試。

　　LANDCT2001為在 -40°C 至 125°C 溫度范圍內工作做了全面規定。該器件是面向 ISO 26262 （ASIL） 兼容系統設計的，通過其冗余電壓基準、邏輯測試電路、交叉通道測試、開路檢測功能、看門狗定時器和串行接口數據包差錯檢驗，提供了非常大的容錯范圍。就采用LANDCT2001的現有設計而言，LANDCT2001是一款引腳兼容型替代產品，且具備額外的濾波器截止頻率、額外的被動和主動平衡控制功能、新的 ADC 命令以及額外的容錯范圍以保證功能安全性。

　　LANDCT2001具備高可靠性、高穩定性和高測試準確度，將在高壓、極端溫度、熱插拔和具電氣噪聲的環境中運行很多年。還支持 ISO 26262 標準所定義的汽車的功能安全性。ISO 26262 系統化地應對了汽車中的電子和電氣系統故障引起的潛在危險。

　　藍博測試研制的這款LANDCT2001電池測試系統，其中的示例代碼，是可以用任何標準 C 編譯器進行編譯的，包括讀寫配置值、讀寫電池電壓、運行自測試、運行冗余測試、以及控制被動平衡。這一款電池系統的研發，花費了藍博測試大量的人力和財力，就是希望為電池測試系統的發展做出更大的貢獻。