隨著補貼收緊、安全標準趨嚴，部分動力電池企業或將引發生存難題，但反觀電池檢測設備企業卻呈現一番欣欣向榮的景象。

近日，高工鋰電從多家電池檢測設備企業獲悉，其普遍對于公司新一年的業績表示樂觀，最好的預計是業績將比去年實現翻番。而這樣的預測并非空穴來風，從去年12月起至今年1月，設備訂單就開始激增。其中一家表示，近兩個月就接了超過千萬的訂單。

究其原因，一是動力電池企業對于電池包安全檢測的重視程度不斷提高。部分廠商甚至在建廠之初就開始引進電池安全性能檢測設備。此外，隨著電池廠新增產能釋放，電池包安全檢測設備還將迎來新一輪增長。高工鋰電了解到，動力電池廠商引進最多的安全檢測設備類型包括動力電池擠壓試驗機、外部火燒試驗裝置、電池系統短路保護試驗機、溫度循環試驗箱、振動試驗臺等。這也是動力電池強檢過程中要求較為苛刻的環節。二是來自檢測機構單位的需求激增。從《汽車動力蓄電池行業規范條件》企業目錄的執行以來，要求動力電池企業通過新國標產品強檢，并獲得具有動力蓄電池檢測資質機構出具的檢測報告之后才可申報進入目錄。這刺激了民營檢測機構單位的誕生與檢測業務量的增長。由于強檢項目對電池企業存在較大難度且正式的檢測費用極其昂貴，因此大部分電池企業在國家級檢測機構進行強檢前，會選擇在民營檢測機構進行多次試測，以解決在產品設計、質量等方面的問題，以有更大把握一次性通過國家機構的強檢認證。

近期，工信部發布了關于征求《電動汽車用鋰離子動力蓄電池安全要求》強制性國家標準(征求意見稿)意見的通知，引起了業內的廣泛關注。其中取消了6項檢測項目，新增了鋰離子電池包或系統熱穩定性第二部分：熱擴散、鋰離子電池系統過流保護等測試項目，并修改了相關13項測試項目。

那么，電池安全檢測設備企業如何看待新國標修訂？新國標的出臺將對檢測設備企業影響幾何？

如何看待新國標修訂？

根據《電動汽車用鋰離子動力蓄電池安全要求》征求意見稿，取消了鋰離子電池模組安全性試驗、鋰離子電池單體針刺、電池單體跌落，低氣壓、鋰離子電池單體海水浸泡、鋰離子電池包或系統跌落和鋰離子電池包或系統翻轉等多個檢測項目。

同時，修改了鋰離子電池單體過充、鋰離子電池單體擠壓、鋰離子電池包或系統振動、鋰離子電池包或系統的電子裝置振動、鋰離子電池包或系統機械沖擊、鋰離子電池包或系統擠壓、鋰離子電池包或系統浸水安全、鋰離子電池包或系統熱穩定性第一部分：外部火燒、電池包或系統鹽霧、電池系統過溫保護、外部短路保護、過充電保護、過放電保護等測試項目。

此外，新增了鋰離子電池包或系統熱穩定性第二部分：熱擴散、鋰離子電池系統過流保護等測試項目。

一位檢測設備企業高層向高工鋰電表示，新國標的調整避免了產品的重復檢測，如鋰離子電池單體的多項測試；并取消了多余的檢測，比如鋰離子電池包或系統翻轉檢測，由于翻轉測試速度太慢，模擬測試的意義不大。

“新國標在簡化測試流程的同時，提高了電池包和系統檢測的門檻。新增的熱擴散、鋰離子電池系統過流保護等測試項目對實際應用也更具有積極意義。”另一位檢測設備企業人士表示。

上述人士一致認為，盡管意見稿取消了多個鋰離子電池單體和電池包的測試項目，但并不意味著降低了對動力電池的安全要求，反而對我國電動汽車安全、動力電池安全在系統層面上提出了更高的要求。這有利于中國電動汽車和動力電池的產品質量的升級，也要求動力電池企業更注重產品質量和安全性能提升。

新國標對檢測設備企業影響幾何？

據了解，一整套電池安全檢測設備主要包括動力電池擠壓試驗機、針刺試驗機、高低溫濕熱交變試驗箱、冷熱沖擊試驗箱、短路試驗機、跌落試驗機、重物沖擊試驗機、外部火燒試驗機、洗滌試驗機、低氣壓模擬試驗箱、電池防爆箱、電子式鹽水噴霧試驗機、電磁振動試驗臺、加速度沖擊試驗機、拉力試驗機等。

那么新國標中部分測試項目的取消，是否會對檢測設備企業產生一定程度影響？

其中一位檢測設備企業高層表示，檢測項目取消對企業影響不會太大，一是企業的設備都是按訂單生產的，不會有庫存積壓問題；二是新增的熱擴散、鋰離子電池系統過流保護等測試項目也給企業帶來新的業績增長點。另一位檢測設備企業人士則直言，涉及跌落和翻轉的測試設備價格較高，項目的取消對于客單價會產生一定影響。

據了解，對于新國標部分修訂的測試項目，檢測設備企業只需要根據要求對設備做出相應調整，即可滿足測試需求。而對于新增的測試項目，企業原本也有相類似的產品及技術儲備，因此整體影響不會太大。

“其實國家標準越嚴格，不僅對動力電池安全性能提升有質的影響，對于電池安全檢測設備企業而言也是一大利好。”上述檢測設備企業高層向高工鋰電表示，前提是企業提供的試驗設備要符合新國標的測試標準。