現(xiàn)今社會隨著科技的發(fā)展和智能化市場的崛起，無人機(jī)市場以其方便和實(shí)用性愈來愈得到大眾的認(rèn)可。而電池作為無人機(jī)能正常起飛的主要因素之一，如何增加其使用壽命是每一位無人機(jī)使用者深思的問題。

　　據(jù)圈內(nèi)人介紹，無人機(jī)電池和手機(jī)電池全都是由鋰電池構(gòu)成的，是無人機(jī)裝置動力的源泉。所以創(chuàng)造者在設(shè)計初期的時候，對于無人機(jī)的安全的操控性檢測也是非常苛刻的。

　　無人機(jī)電池相較于手機(jī)電池雖然兩者都是由鋰電池為核心構(gòu)成，但無人機(jī)電池較手機(jī)電池上有一個顯著的特性那就是放電，無人機(jī)電池在使用時必須放電，以此來滿足無人機(jī)在不同環(huán)境下的使用要求，例如航拍時， 假如碰到一陣強(qiáng)風(fēng)，那么此時的電池就必須要保證大電流放電為無人機(jī)穩(wěn)定做出相對的補(bǔ)償，以此來確保無人機(jī)的位置。因?yàn)槭褂靡蟮牟煌虼藷o人機(jī)電池的壽命相對較短。

　　那么我們應(yīng)該如何養(yǎng)護(hù)鋰電池呢？

　　一、不過放

　　據(jù)有關(guān)數(shù)據(jù)電池的放電曲線表明，無人機(jī)在最開始放電時，電壓下降比較快，但放電到3.9——3.7V之間，電壓下降速度就非常緩慢了。但一旦降至3.7V以后，電壓下降速度就會加快，操縱不好就造成虧電，輕則受損電池，重則電壓太低引發(fā)炸機(jī)。有些模友因?yàn)殡姵剌^少，所以每一次飛行時都造成會虧電，這樣就使得原本電池非常短壽。對于這種情況，盡量避免飛一分鐘，壽命就多飛一個循環(huán)，寧愿電池多買二塊，也不要次次把電池飛到超出存儲量極限。要靈活運(yùn)用電池報警系統(tǒng)，一報警就應(yīng)盡早著陸。

　　二、不過充

　　1.使用專用的充電器，這種充電器可以是鋰離子或鋰聚合專用充電器，部分移動電話的充電器也可以用于充鋰聚合物電池，而且不會損壞電池。

　　2.精確設(shè)定電池組的電池單體個數(shù)，充電頭的前幾分鐘你務(wù)必通過觀察充電器的顯示器，在上面會提示電池組的電池個數(shù)。如果你不清楚，就不應(yīng)當(dāng)充電或使用你常用的充電器。

　　3.初次充一個新的鋰電池組，檢查電池組各個電池單體的電壓，之后每10次充放電也應(yīng)做同樣的工作。那樣做是絕對的必要，一個電壓不平衡的電池組當(dāng)電池個數(shù)挑選合理充電時仍會爆裂。假若電池組內(nèi)電池單體電壓相距超出0.1伏，你就應(yīng)當(dāng)分別把每個電池的電壓充到

　　4.2伏使之相等。假如每次放電后電池單體的電壓差均超過0.1伏，則代表你的電池已經(jīng)出現(xiàn)故障，應(yīng)當(dāng)拆換。

　　當(dāng)然了如果要想真正的維護(hù)鋰電池的話的也可以使用各種儀器設(shè)備，湖北藍(lán)博公司是一家致力于集研發(fā)、制造及銷售電池檢測設(shè)備于一體的高科技企業(yè)，對于電池維護(hù)方面也有著相應(yīng)的電池檢測的設(shè)備。

　　以上就是小編為大家?guī)淼臒o人機(jī)養(yǎng)護(hù)的方法，希望能確實(shí)有效的幫助到你。