武漢藍博一直致力于電池測試系統的研發，生產的電池測試系統應用于多領域，經過多年的研發與測試，產品在測試精度、可靠穩定性及技術創新等方面做了全面提升。現如今研發了LANDCT2001電池測試系統，滿足了科研級電池測試的需求，下面來詳細的看看LANDCT2001電池測試系統設計方案。

        1、電壓溫度采集

        單個電池測試系統電壓溫度采集部分包括兩片LANDCT2001、兩片LTC1380（8路復用MUX芯片）和一片LTC6820（與ECU通信芯片），對于LANDCT2001，多個器件采用菊鏈式連接，一個主處理器貫通昕有器件；對于LANDCT2001，多個器件并聯至微處理器。其互相通信采用isoSPI協議．LANDCT2001配合隔離變壓器及雙絞線，可以具有非常好的抗干擾能力，從而可以實現一個微處理器就可以管理足夠多的LANDCT2001節點，但為了保證整個系統模塊的可靠性，避免串行回路中單個節點因為某些因素出現故障導致微處理器無法控制之后節點故采用一個微處理器控制兩個節點，微處理器之間采用BMS內部can總線進行通信。

        2、控制及通信

        Can模塊驅動采用TJA1050芯片，采用標準幀ID，模塊采用周期性廣播方式廣播本模塊電壓溫度信息雖然該BMS模塊在硬件上不分主從，但在應用中，支持主從設置，主模塊激活以下功能：信息統計匯總，上傳整車總線Can總線，并控制相應電池測試系統儀表顯示，接受相關參數設置并將其廣播通知其他總線模塊［儀表部分正在開發，參數設置暫為直接設定）儀表采用普通TFT串行通信液晶屏，主要完成對電壓溫度信息的顯示，并支持用戶對一些基本參數比如最高充電電壓，過放電壓閾值的設定等基本參數設置。

        3、模塊測試

        經過對獨立節點樣板模塊的基本功能測試，達到預期設計目的，單電壓誤差精度在±Smv以內，溫度測量誤差在±l℃，有待進一步匹配校準雙節點見通信正常進行但由于未有足夠電池測試，只測試一組另一組測試通信、參數設置、主從應用選擇，和溫度信息。

        以上就是武漢藍博LANDCT2001電池測試系統設計方案的具體介紹，這款測試系統大大的提高了測量的精度，未來，武漢藍博會研發出更多的電池測試系統，從而推動電池測試領域前進的步伐。