顯而易見，近幾年國內的新能源正在快速發展，這導致電池行業也有了全新的發展模式，讓本就大范圍應用在我們日常生活中的電池，得到了更大的施展“舞臺”，例如，應用在電動車中。而為了保障電動車的使用安全，電動車電池檢測也成了重中之重，在進行電動車電池檢測時我們需要從多個方面進行考慮。

進行電動車動力電池檢測的檢測要求（資料來源網絡）：

1、檢測能量密度的要求，包括單包、系統，但必須帶高壓線和連接線。另一種檢測快充倍率的要求，允許用單包，也可以允許用系統進行試驗。

2、需要注意熱失控與熱失控擴展，而熱失控擴展有三種方式，加熱、過充與針刺，鈦酸鋰，而熱失控最小控制單元容易通過，多元復合鋰、圓柱電池不易通過。

3、安全性方面，比如我們在檢測單體和模塊和電池模塊時，單體和模塊在跌落、過放、以及海水浸泡時出現的問題就比較小，而電池模塊在過充、短路、針刺和擠壓、出現問題較多。

4、注意系統方面，因為在系統方面，成組的結構合理性和可靠性有待進一步提高，因為在結構安全上出的問題相對來說比較多。

5、需要注意能量密度的原因，因為現在的車輛上基本上都不會加熱管理系統，但國家為了提高補貼門檻，增加了一些要求，比如電動車需要達到多少標準和熱管理系統。

這是小編根據搜索資料所整理出來的一些電動車電池檢測要求，相信，在進行以上檢測時，也需要借助相應的檢測設備才行，而湖北藍博專業研發各種電池測試系統，對電池檢測儀器有豐富的研發經驗，目前持續電池檢測設備的研發已有多年。