電池除了完成基本的性能測試以外往往會從應用的角度選出一些常見的，極端的工況進行電池性能的評估。比如冷啟動、熱性能、能量效率測試、快慢充電等。但通常是以ESS性能作為依據的，因此需要通過BSF(Battery size Factor)電池尺寸因子將性能需求進行轉換。例如100s3p的系統BSF值就是300。若系統成組方案未定型的情況下，可以通過電池單體性能反推ESS成組方案；要求ESS系統在BOL時超過性能目標30%。

冷啟動測試目的一般是在低溫環境下(-30℃)測試2s功率容量。進行冷啟動實驗需要注意的主要是以下幾點。首先是脈沖功率的確定，VDA要求是8.5KW/BSF；FreedomCAR要求是7KW/BSF。其次是SOC測試點的選取，通常是根據HPPC實驗的結果找到最低SOC工作點。測試制度采用連續三個2s脈沖，期間間隔時間10s。

熱性能測試主要目的是獲取電池工況和溫度的函數關系，從而對電池熱管理設計提供依據。測試要求在工作溫度范圍內(-30℃~55℃)選取特定溫度點，并在該點充分擱置，然后進行混合功率脈沖。

能量效率測試目的在于確認電池在循環過程中的吞吐效率。首先需要確定工作穩定點SOC1，然后采用充放吞吐量平衡的循環工況圍繞該點運行，經過設定的循環周期后充分擱置，再放空。最終可以通過OCV和剩余容量計算循環結束時刻的SOC2。能量效率η = 1 - (SOC1 - SOC2)* 額定能量 / 循環總能量。

充電雖然是一個看似簡單的過程，但必須需進行充電優化測試。而采用哪種恒流降流的策略可以實現即滿足SOR關于充電效率的要求又能獲得最少的電池衰減是需要設計大量實驗去評估。湖北藍博公司是一家致力于集研發、制造及銷售電池檢測設備于一體的高科技企業。藍博公司產品包括：小微電流測試系統、單體電芯測試系統、動力電池測試系統、多量程倍率充放電測試系統、電池組測試系統、超級電容測試系統及電池相關測試系統等。