動力電池平均使用年限為5-8年，其性能隨著充電次數的增加而衰減，當電池容量衰減至額定容量的80%以下，動力電池不再適用于電動汽車。但退役的電池經過檢測、維護、重組等環節，仍可進一步在儲能、分布式光伏發電、家庭用電、低速電動車等諸多領域進行梯次利用。當電池無法進行梯次利用時，則需要進行回收拆解，做資源化處理。

　　近段時期，有關新能源廢舊動力電池回收的政策利好不斷，促使動力電池回收的政策法規體系日益完善。可以預見的是，隨著新政的落地，未來還會有更多業內外企業開始布局動力電池回收業務，具備優勢地位的第三方龍頭企業受益頗深。那么，由此回收的必經環節——退役電池的系列檢測認證也將會迎來發展的契機。

　　據前瞻產業研究院發布的《動力電池PACK行業發展前景預測與投資戰略規劃分析報告》最新統計數據顯示，按商用車3年電池壽命和乘用車5年的電池使用壽命，假設鋰電池回收價值為0.3元/wh計算，預計2018年動力鋰電池回收市場將達14.03Gwh，動力鋰電池回收市場在2018年將初具規模，2020年理論報廢量將達到37Gwh，動力鋰電回收市場規模將達111億元。從電池種類看，磷酸鐵鋰保有量較多，將先進入報廢高峰。

動力電池有多大的報廢量，就對應著多大的回收處理市場。在居高不下的報廢量推動下，動力電池的回收市場十足客觀。 隨著動力電池需求快速增長，鋰電池正極材料市場需求也持續增加，而擴大再生資源的利用效率，循環利用廢舊電池中的鎳鈷錳鋰等金屬以生產正極材料的經濟性愈發明顯。預測到2018年國內動力電池報廢回收市場將達6.39萬噸，2020年將達到24.8萬噸。回收市場的強大驅動力將為廢舊電池、退役電池再利用的相關檢測服務發展加足馬力，由上面的市場趨勢圖我們可以預見在這兩年內相關的第三方檢測服務發展將會迎來高潮，而到2020年后將會出現相對穩定的競爭狀態。所以，當前的市場布局和業務發展就變得至關重要了。

湖北藍博公司是一家致力于集研發、制造及銷售電池檢測設備于一體的高科技企業。藍博公司產品包括：小微電流測試系統、單體電芯測試系統、動力電池測試系統、多量程倍率充放電測試系統、電池組測試系統、超級電容測試系統及電池相關測試系統等。產品在測試精度、可靠穩定性及技術創新等方面做了全面提升，并得到國內外大專院校、科研機構及電池生產企業等用戶的鼎力協助和高度評價！