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   “推動(dòng)充電、加氫等設(shè)施建設(shè)。”氫能源首次寫入2019年《政府工作報(bào)告》，引發(fā)各界廣泛關(guān)注。燃料電池汽車是當(dāng)前高效清潔利用氫能的最佳工具和主要形式之一，在日前舉行的第三屆中國新能源汽車國際峰會(huì)上，氫能發(fā)展再次成為熱議的焦點(diǎn)。

　　想象一下，在2050年的某個(gè)夜晚，你家因?yàn)槟承┰蛲蝗煌ｋ姡⑶乙粫r(shí)半會(huì)兒無法恢復(fù)。這時(shí)你沒有慌張，而是走進(jìn)車庫，打開氫燃料電池車后輪胎中內(nèi)設(shè)的無線供電功能，沒有發(fā)電機(jī)的轟鳴，家中瞬時(shí)又恢復(fù)了光明。這就是氫燃料電池汽車為未來人們?cè)O(shè)定的場景。

　　1992年，豐田啟動(dòng)FCV(燃料電池電動(dòng)汽車)技術(shù)研發(fā)。2015年10月美國加州開始販?zhǔn)圬S田首款氫燃料電池車型Mirai(取自日文“未來”)，實(shí)現(xiàn)了1989年上映的好萊塢電影《回到未來2》中描述的未來汽車驅(qū)動(dòng)模式。

　　很多人會(huì)問，在甲醇、電動(dòng)汽車大行其道的新能源市場中，為何還要發(fā)展氫能源燃料電池車？借用豐田社長豐田章男的話說：“為了下一個(gè)100年。”

下一個(gè)100年，氫能在能源結(jié)構(gòu)中角色如何？

被業(yè)內(nèi)專家稱之為“終極能源”的氫能，在能源領(lǐng)域自帶“未來之星”的光環(huán)，其來源廣泛，既可用傳統(tǒng)化石能源如煤炭、石油、天然氣等的低碳化技術(shù)制取，也可以通過風(fēng)、光、水等可再生能源制備，并且熱值居各燃料之首。這意味著同樣單位質(zhì)量的能源完全燃燒，氫能所提供能量是液化石油氣的 2.5 倍、汽油的 3 倍。

燃料電池汽車作為當(dāng)下氫能的主要應(yīng)用形式之一，優(yōu)勢(shì)顯而易見。上海市氫能利用工程技術(shù)研究中心主任高頂云說，氫能汽車不僅保持了傳統(tǒng)燃油車的使用習(xí)慣，比如乘用車加氫只需5分鐘，續(xù)航卻能達(dá)到600公里，而且能實(shí)現(xiàn)零排放。

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