1、鋰離子電池基本信息

    鋰電池是通常使用的鋰離子電池的俗稱，鋰離子電池是指 Li+嵌入化合物為正負極，依靠 Li+在正負極之間移動來實現充放電的二次電池。鋰電池工作電壓高（2.75-4.2V）、比能量高、無記憶效應、無污染、自放電小、循環壽命長，是21 世紀發展的理想移動電源， 目前已在 3C 產品、 電動工具和電動自行車上大量應用，并開始向新能源汽車及儲能領域快速擴張。

電池行業分類

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    隨著人們環保意識的不斷增強，二次電池憑借可循環使用的優勢，其在電池行業中占據較大份額， 2009 年全球二次電池占全球電池總量的 76.4%， 2015 年達到 82.6%， 鋰電池相比鎳氫電池、 鉛酸電池等傳統二次電池而言， 在能量密度、循環次數等多個方面具有明顯優勢。

二次電池性能比較

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    2、鋰離子電池產業鏈基本信息

    鋰離子電池產業鏈上游為：鋰礦產資源--中游為鋰電池材料--電芯生產--電芯生產裝備--鋰電池檢測系統提供商和鋰電池組裝企業--下游主要是鋰電池配套應用領域，包括 3C 產品、電動工具、電動自行車、新能源汽車、儲能等行業。

    全球鋰資源主要來自于鹽湖鹵水鋰和礦石鋰。鹽湖鹵水資源大部分在南美（玻利維亞，智利高海拔地區）和中國（青藏高原），礦石鋰資源主要分布在澳大利亞、北美和中國。

    鋰電池材料占成本 70%以上，決定著鋰離子電池的性能。鋰電池主要由五部分構成，即正極材料、負極材料、電解液、隔膜和包裝材料。鋰電池的核心材料是正極材料、電解液和隔膜，其中，正極材料是鋰離子電池電化學性能的決定性因素，占鋰電池成本比例約為 40%，電解液和隔膜的成本占比分別約為：10%和15%。目前中國在四大關鍵材料領域中， 正極材料、負極材料和電解液都已逐步實現自給，隔膜材料在中低端應用領域已逐步自給，但在高端應用領域還較為依賴進口。

鋰離子電池產業鏈

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    鋰離子電池制造是指把各種鋰電池材料組合起來形成電芯，具有技術壁壘高、資金投入大的特性，國際大廠如三星集團、索尼、 LG 化學、 ATL 為行業領軍者，國內的比亞迪、天津力神、比克占有一定的市場份額。鋰離子電池組裝是指把若干電芯組裝形成鋰電池組，主要組裝廠家分布于中國臺灣、大陸以及日本、韓國等區域。鋰離子電池檢測和測試是鋰電池制造和組裝必不可少的環節，是鋰電池性能實現和安全可靠使用的有力保障。電池測試系統國際品牌主要有：德國迪卡龍Digatron、美國必測BITRODE、美國MACCOR、美國阿濱Arbin等；國內主要品牌有：深圳新威、深圳恒翼能、深圳瑞能RePower、湖北藍博LANBTS、武漢藍博RAMBTS、寧波拜特NBT等廠家。

    目前 3C 產品、電動工具、電動自行車等中小型電池仍然是鋰電池主要需求領域。隨著世界各國對環保的日益重視及多項產業扶持政策的相繼出臺，新能源汽車、儲能領域鋰電池需求將呈現高速增長態勢，占比將持續提升。

    3、鋰離子電池組組裝設備行業的基本信息

    鋰離子電池組組裝設備行業是鋰電池產業鏈的重要組成部分， 鋰電池組組裝生產線包括模組和鋰電池組的全自動或半自動組裝線、自動化設備集成、生產過程各類電池檢測系統、信息采集與傳輸、生產車間軟硬件管理系統。目前高端設備主要產自美國和德國，隨著行業經驗的累積和技術水平、自動化集成能力的提升，國內企業開始占有一定的市場份額。

    鋰電池組自動化組裝工藝流程從電芯的人工或自動上料開始， 上料時進行電芯讀碼、電芯極性檢測、電芯分選和電阻值檢測，并剔除不良品。通過初檢和分選的原材料， 根據模組和工藝要求進行電芯堆疊、 電池模組組裝、 電池模組焊接、BMS 檢測、模組 EOL 檢測、電池組組裝、電池組 EOL 檢測等工序。

    因工藝、標準、用途差別，各廠商對自動化組裝生產線的要求各異，除配置硬件實現工藝外，還需兼顧全線設備兼容性、整體效率。下游產品的差異會導致電芯形狀、電池組形狀、模組及電芯連接方式等發生變化，因此，設備的兼容性顯得尤為重要；而整體效率則需充分考慮每個工序產能銜接、廠房空間利用、生產快速流轉等因素。

    當前，鋰離子電池組組裝設備主要用于鋰電池組的上線、下線、核心工位安裝、檢測、廠內傳輸和包裝，其中柔性的線路串并聯等工作需人工參與，多采用手工或半自動設備實現。隨著電芯、電池模組、電池組標準化程度逐漸提高，在生產線上應用機器人和自動化裝備并集成各種過程檢測系統， 實現全自動化生產是未來發展的必然趨勢。隨著下游企業對產品的生產數據追溯及流程管控的要求提高，市場對鋰離子電池組和模組的 MES 系統集成的需求日益增多。